粉末微粒堆积在工件表面过厚时，外层颗粒不能充分接地，相互之间排斥，并且对继续喷向工件的粉粒产生推斥作用，影响上粉效率及表面质量。在工件表面，有可能出现表面不平整，甚至起泡现象。

高压静电过高。作用粉末的高压静电过高时，也会同样造成涂层表面桔皮。而摩擦枪喷涂时可避免这种现象。过多的粉末也可能造成涂膜与工件表层之间产生微小间隙，造成桔皮表面。流平和固化过程不完善，固化炉内温度分布不均匀，工件升温不完全。

汽车喷漆调色是喷漆工艺过程中，不可缺少的环节，做好汽车油漆调色，对于能否使新车漆与原车漆相同的颜色，具有不可抹去的作用。

(1)准确辨别颜色。首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”和“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。

(2)正确选择色料。按要求选配颜色涂料的类型、品种、稀释剂及辅助料，相互配套使用，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。

(3)先调小样后大量调制 。在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础。

一般情况下，经过热喷涂加工所得的涂层很多时候是不能直接使用的，比如说防腐蚀涂层，这种情况下就必须要对其进行一系列的后续处理。后续处理的目的很明显，就是为了防止涂层中的腐蚀介质透过涂层的孔隙到达基材，从而引起基材的腐蚀。

热喷涂加工后涂层的后续处理主要指的是封孔处理，可以用作封孔剂的材料很多，包括有石腊、环氧树脂、硅树脂等有机材料及氧化物等无机材料。具体选用哪一种，还得根据工件的工作介质、环境、温度及成本等多种因素进行考虑。施工环境没有保护好，在喷涂过程中因为有风将周围的灰尘杂质带到刷子上或者喷嘴。

缺陷名称：颗粒

成因分析：基材表面有毛刺、铝屑及石墨痕等，前处理不良；前处理槽液残渣粘附在型材表面，水洗不净到位；涂装前铬化料放置时间较长，表面吸附着粉尘；新烧挂具使用不当，导致铬化料表面落灰；粉末、回收粉中可能含杂质；喷涂现场和固化炉不洁净有悬浮物。

控制措施：上排前打磨好坯料表面或喷砂处理，确保前处理到位；定期倒槽，清理残渣，延长纯水洗时间；铬化料上排后仔细；新烧挂具喷一层较薄涂膜后使用；回收粉宜过筛后使用；车间实行6S管理，保存喷涂现场整洁，定期清理固化炉。